lunes, 26 de marzo de 2012

La ULA debate sobre el Terremoto


Este martes 27 de marzo se realizará un foro necesario en el seno de la Universidad de Los Andes. Ha sido titulado, precisamente, La Universidad de Los Andes y la Gestión de Riesgos y pretende revisar todas las acciones que ha emprendido la máxima casa de estudios en función de contribuir a enfrentar nuestras reales amenazas de origen natural y tecnológicas y a evaluar el rol futuro de una política universitaria realmente articulada sobre el tema del riesgo.
La jornada se iniciará a las 8:00am y se prolongará durante todo el día (con receso al mediodía) hasta las 6 de la tarde. Invitados todos ya que la entrada es libre....El lugar: la Sala de Teatro César Rengifo. La actividad está apoyada por el Centro de Investigación en Gestión Integral de Riesgos (CIGIR) y se enmarca en las actividades alusivas al bicentenario de los terremotos del Jueves Santo, el 26 de marzo de 1812.

Suenan las campanas


Hoy lunes 26 de marzo de 2012 se cumplirán exactamente 200 años de los terremotos del año 1812. Digo los terremotos porque en la literatura vinculada a este acontecimiento existen evidencias de que aquel 26 de marzo no hubo un gran terremoto “de Caracas” – como se llamó al evento sísmico por varias décadas – sino hasta tres terremotos con efectos devastadores en la capital del país y La Guaria, sobre el eje Barquisimeto- San Felipe y en el estado Mérida.

En nuestra ciudad, que para entonces no pasaba de ser un minúsculo punto de casas arropadas por la neblina, el terremoto tuvo trágicos resultado sobre la vida de los ciudadanos sobre todo si unimos una serie de factores sociales, políticos, militares y religiosos que constituyeron un particular cóctel que disparó en el tiempo las referencias sobre el sismo.

Recordemos que para entonces Venezuela transitaba el tumultuoso camino hacia su independencia. En 1810 y 1811 fueron protagonizados varios episodios que buscaban encausar al país por caminos no regidos por la corona.

La precariedad económica de una nación azotada por guerras internas, se reflejaba en una pobre infraestructura y en un rudimentario comercio. La pobreza de la población, el analfabetismo y otras lacras aportaban elementos de vulnerabilidad ante cualquier evento natural.

Cuando el terremoto sobrevino eran las 5 de la tarde del Jueves Santo. Es de imaginarse que para la cultura merideña de entonces, un importante momento de religiosidad truncado por la destrucción, la muerte y la desolación, tuvo que tener una connotación anímica extrema. Las alusiones al castigo sobrenatural y otras recriminaciones vinculadas a los designios divinos eran la norma.

Las implicaciones del terremoto fueron duras y le recordaron a los merideños, no sólo de la incipiente ciudad sino de todo el estado, que la naturaleza tiene por estos lares manifestaciones telúricas de cuidado.

Hoy, 200 años después, la iglesia merideña se sumará al recordatorio del terremoto de 1812 con un acto sonoro: un doblar de campanas pautado entre 4 y 5 de la tarde, y que servirá no sólo para que hagamos memoria por el pasado sino también para que revisemos nuestra actual situación sobre el mismo suelo que, tarde o temprano, se moverá con fuerza.

Por eso hoy lunes 26 de marzo, cuando en la tarde escuche el doblar intenso de las campanas de todos los templos, piense: ¿Tengo conciencia de lo que significa vivir en una ciudad que puede ser sacudida por un terremoto? ¿Pongo en práctica alguna acción para mitigar los efectos de un sismo de gran magnitud? ¿Qué puedo hacer para exigirle a las instituciones información y acción sobre el tema sísmico? Son preguntas que deben sonar como campanadas en nuestra vida cotidiana.

lunes, 19 de marzo de 2012

Con pantalla atirantada línea del Trolcable refuerza el talud




Algunos de los puntos críticos, como factor de vulnerabilidad física, de la meseta de Mérida, son los bordes del talud. Hacia la cara de la meseta que mira la muy hermosa pero intervenida cuenca del río Chama, hay taludes que pueden acercarse a los 100 metros de altura medidos del pie de la meseta.
En uno de esos puntos críticos el Trolcable (línea 3 del Sistema de Transporte Masivo) levanta una de las estaciones del sistema. La obra, bastante adelantada, ha sido cuestionada por incrustarse en una zona de alta sensibilidad geomorfológica y sísmica.
No obstante las autoridades han precisado que se están tomando las medidas correctas y se ejecutan las obras de mitigación requeridas.
De allí que nos parezca sumamente importante colocar, in extenso, la nota de prensa donde Tromerca (la empresa que ejecuta las obras civiles del sistema de transporte para Mérida) explica los alcalces de una pantalla atirantada como mecanismo para estabilizar el área de la estación... Tema de gran interés para arquitectos, ingenieros, desastrólogos y para los usuarios. Allí les dejo la nota (nótese la proporción de la obra en función de altura de los trabajadores y el duro reto de ingeniería que representa este componente estructural HAGA CLIC SOBRE LA IMAGEN PARA AGRANDAR):

Las obras que ejecuta Trolebús Mérida (Tromerca) para su Línea 3 o Trolcable como también se le conoce a este sistema de transporte vertical, contempla la construcción de una pantalla atirantada en inmediaciones de la Estación Mérida, en el Paseo Domingo Peña, con el objetivo de reforzar el talud de la meseta en todo su ancho.

Miguelangel Rojas Uribe, presidente de este ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (Mpptt) indicó que ya han adelantado los trabajos, una vez edificada la estación, que permitirán la consolidación del talud, a través de un elemento proyectado y anclado con concreto y armado metálico.

“Los trabajos avanzan simultáneamente junto a otras labores relevantes que garantizarán la consolidación de una imponente obra de ingeniería con arquitectura vanguardista, para disfrute de propios y visitantes” dijo.

Ya se han adelantado las fases de perforación, anclaje e inyección de lechada, para finalmente consolidar el tensado y el concreto proyectado.

La construcción de la pantalla atirantada, con su adecuado sistema de drenajes, permitirá elevar el factor de seguridad al deslizamiento de la masa del suelo que sirve de terreno de fundación, mediante un correcto soporte empleando la técnica de tirantes anclados y claveteado del terreno, tal como se ha venido realizando. / Prensa TROMERCA

domingo, 18 de marzo de 2012

Ejercicio de mantenimiento

En la gestión gubernamental venezolana un extraño atributo – que cuando aparece agradecemos como pueblo- es la capacidad para lograr darle mantenimiento constante a las instalaciones que constituyen el espacio público ciudadano.

En el caso de Mérida, debemos resaltar el mantenimiento de espacios como la Plaza de Milla y el Parque Glorias Patrias, los cuales, pese al paso del tiempo, siguen bien cuidados y le dan a los merideños la posibilidad de encontrarse. Es un buen punto para las autoridades de Cormetur.

Agua que no has de beber…

Lo malo de un año electoral, donde el agujero negro de las elecciones presidenciales de octubre parece chuparse todo lo que gravite en su entorno, es que es casi imposible dar una opinión libre de dedos acusadores que surgen a tu alrededor, desde los distintos bandos en pugna política.

La cosa llega a tal punto que un asunto tan trivial como decidir si es más sabroso el mantecado o el chocolate puede ser observado por el rabillo del ojo entre comentarios y voces bajas que terminan sentenciando la elección o bien por “apátrida y vendida al imperio” o bien por “comunista y antidemocrática”.

De allí que no es de extrañar que un tema más visible y de importancia capital para el ambiente, la salud y el desarrollo, como es el referido a la contaminación por derrames petroleros - o de otras sustancias – no haya podido zafarse por estos días de la controversia entre oficialistas y opositores que llevan el tema a un punto tal de banalización, que desaprovecha la discusión y el debate para llegar a posibles conclusiones con las que, de seguro, pudiéramos tomar algunas decisiones de provecho.

El tema sobre los efectos de las operaciones petroleras sobre el entorno natural se destapó el 4 de febrero con la ruptura de una tubería que durante 20 horas esparció crudo sobre el río Guarapiche, en el estado de Monagas, accidente que según los medios dejó sin agua corriente a cerca de un millón de personas, sobre todo a los de la capital de ese estado oriental, la ciudad de Maturín.

Poco después el río Guanipa, en el vecino estado Anzoátegui, fue escenario de otro derrame que el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, advirtió que pudo ser "provocado".

Situaciones de derrame en el río Catatumbo, en el estado Zulia y en otros puntos del sur del lago de Maracaibo, llevaron a Pdvsa a activar nuevos planes de acción y contingencia.

Lo que hubiese sido una ocasión para centrarnos en el tema ambiental y establecer responsabilidades pero también orientaciones ciudadanas sobre el cuidado, protección y uso prudente del recurso agua, devino en un triste espectáculo de acusaciones de todo calibre que han tenido en la expulsión de las filas del Psuv del gobernador del estado Monagas, José Gregorio Briceño, su punto más candente, tanto que el propio Presidente Hugo Chávez, con todo y su enfermedad, no ha dudado en poner sobre el tapete la “traición” del referido gobernador quien, vaya usted a saber, es señalado de usar el tema del agua para afectar la solidez de las filas del Psuv e intentar torpedear la gestión de gobierno.

Por supuesto que salta a la vista el oportunismo de algunas figuras emblemáticas de la oposición quienes, en una inocultable acción mediática al unísono, han denunciado problemas en el manejo de Pdvsa y la presunta incapacidad gubernamental para resolver los derrames en estados donde la oposición gobierna.

Tras el severo contratiempo sufrido en la central nuclear de Fukushima (luego del tsunami provocado por el terremoto de marzo de 2011, al norte de Japón) una encuesta publicada en ese país ayer domingo reveló que “cuatro de cinco japoneses desea que el país inicie el proceso de abandono de la energía nuclear para dejarla completamente”. Los japoneses han debatido el tema abiertamente – incluso desde la perspectiva política – y parecen tener algunas posiciones a partir de una información técnica sobre lo acontecido.

En nuestro caso… ¿Dónde está la información técnica?...Esa que habla de litros de petróleo derramado, de área afectada, de procedimientos a utilizar para la limpieza, del número de especies animales en peligro, de la real calidad del agua… Lo que vemos y escuchamos son frases que para el ciudadano no tienen mayor relevancia: “sabotaje”, “campaña mediática”, “traidores”, por un lado e “incapaces”, “falsos”, “mentirosos”, por el otro. No sé hasta qué punto estará contaminada realmente el agua que bebemos. De lo que si no tengo duda es de la contaminación politiquera de los temas fundamentales para los venezolanos. Esa sí es agua que no has de beber.

sábado, 17 de marzo de 2012

La ciudad más antigua del mundo


Siento un profundo pesar por lo que ocurre en Damasco, la capital de Siria. La situación política, social y militar que atraviesa ese país ha llevado a que en este preciso instante, cientos o tal vez miles de civiles esten sufriendo en carne viva una violencia irracional, escenificada, por un lado, por tropas leales al presidente Bashar Asad. de las cuales se han mostrado evidencias de estar aplicando mecanismo de represión contra los que piden la salida del actual régimen, y, en otro frente, por los grupos insurrectos, compuestos - hay que decirlo - por una heterógenea mezcla de intereses que han ido aumentando el volumen de sus respuestas militares hasta alcanzar también a mucha gente inocente.
Las ciudades son escenarios complejos que no necesariamente tienen que ser inmutables. Damasco, con seis milenios de historia a cuesta, ha visto de todo en su historia urbana - la más dilatada del planeta - y este nuevo reto para la ciudad de cerca de siete millones de almas, lleva a una profunda consideración sobre su futuro. Hay opiniones a favor de quienes intentan derrocar al régimen (como el enlace sobre Bashar Asad, tomado de un medio español que dejamos en líneas precedentes) y otras que están a favor del cuestionado presidente como esta, tomada de un foro de opinión venezolano. Es cierto que desde la distancia, y con la muy manipulada, limitada, tergivesada, información (de medios comerciales pero también gubernamentales) es dificil establecer a ciencia cierta lo que ocurre en Siria. Las redes sociales se han encargado de echar algo de luz sobre lo que ocurre. En el medio está un pueblo sitiado por las bombas y las balas. La ciudad más antigua del mundo tiene el rostro hinchado por el llanto.

lunes, 12 de marzo de 2012

Otra más del aseo urbano


El viernes en la noche, alrededor de las 7:00, subí por los Próceres a llevar a un amigo hacia el sector de La Milagrosa. Por allí nos encontramos una cola que hablaba de un accidente o una situación irregular. En la cola de carros, que no se movió por casi 10 minutos, saltaban las especualaciones. Al final, alguien informó sobre lo que acontecía: el camión de la basura estaba recogiendo los desechos a esa hora, EN PLENA HORA PICO. Tras sortear el retraso, cuando iba de vuelta a mi apartamento una nueva cola en la avenida Cardenal Quintero nuevamente me paró en seco. Esta vez no tuve que adivinar qué pasaba...Otra unidad del aseo recogía la basura por el sector a una hora totalmente inconveniente para el tránsito. Es decir, en la ciudad pasamos de la ausencia de recolección oportuna de la basura a una recolección que en ciertos puntos trastoca el tránsito. No hay que ser muy inteligente para saber que en zonas de alto tránsito la recolección debe hacerse o muy temprano en la mañana o cuando ya la hora pico del tránsito ha pasado.

Una semana para creer


NOTA: Este material es parte de mi columna semanal Nada por sentado publicada todos los lunes por el Diario de Los Andes: www.diariodelosandes.com.


Normalmente hay muchos temas negativos de los cuales hablar. Allí están, frente a nuestros ojos, paseándose orondos, haciéndonos muecas para amargarnos la existencia. La inseguridad, la escasez de productos, la marginalidad, la corrupción política. Son solo algunos. Saque usted la mano por la ventanilla y se le enredará uno de esos males entre los dedos.

Pero a estas alturas estoy persuadido de que todo acto humano, toda expresión de la realidad – de este entorno nuestro – es moneda de dos caras y que es posible encontrar, en todo, una semilla de optimismo, un gesto de bondad, un grano de esperanza, una ración de humanidad. Recuerdo, sólo como rápido comentario, a aquel muchacho “cuidador de carros” (ese popular empleo de borrachines, indigentes y otros desamparados) que en su rostro mostraba las marcas y cicatrices de una vida penosa y desafortunada. Alguien que lo conocía le saludó con el típico “Entonces… ¿Cómo está la cosa?”, y recuerdo que este muchacho respondió con la cara iluminada: “Bien, echándole gracias a Dios”. Estoy seguro de que, en verdad, la vida no andaba bien para esta persona. Pero una cosa es esa realidad, obvia y aplastante, y otra muy distinta era- al menos para esta persona – que esa crudeza le quitará la posibilidad de sentirse bien en un algún momento de su vida y, más aún, de manifestar ese sentimiento aunque todos los que estábamos alrededor dudáramos de la certeza de sus palabras. Cuestión de actitud.

Precisamente, apartando esa cortina áspera de los males de primera mano, esta semana pudimos asomarnos a una ventana que nos mostró posibilidades de optimismo para un estado que, como Mérida, se resiste a ser aplastado por la inoperancia y otros actos de lo que bien puede llamarse tercermundismo mental.

Acto positivo fue, por ejemplo, la entregada del Plan de Ordenación del Territorio del Municipio Zea de manos de un equipo de investigadores del Instituto de Geografía de la Universidad de los Andes, hacia la Alcaldía de Zea. Esta acción le otorga a la municipalidad cedeña y a los habitantes de esta zona de Mérida, una herramienta científica que solidifica las bases para la toma de decisiones vinculadas al desarrollo, tales como la organización del crecimiento urbano, poblacional, actividades agrícolas e industriales, planificación del turismo y otras actividades económicas y establecimiento de orientaciones para áreas fundamentales como salud, educación y deporte. El documento contiene datos referidos a los riesgos naturales, y da pista a las autoridades y población de cómo conciliar desarrollo con la naturaleza circundante y sus manifestaciones.

Productiva también fue el encuentro entre la Dirección de Ingeniería de la ULA y la Alcaldía de El Vigía, con miras a diseñar en conjunto un proyecto de mejoras viales para el sector La Pedregosa del municipio Alberto Adriani.

Los dos hechos anteriores – cuyo registro quedó en la prensa – hablan del traspaso del conocimiento universitario hacia los actos políticos que pueden marcar la utilidad de las ideas en un contexto ciudadano.

Vimos también un Teleférico avanzando, una Alcaldía de Libertador atendiendo a los sectores populares de Los Curos, a la Policía presente en el centro.

En verdad: no se trata de ponerle buena cara al mal tiempo. Se trata de ver que el mal tiempo es sólo un plato sobre la mesa y que hay ocasiones en las que no nos apetece probarlo.

domingo, 4 de marzo de 2012

¡Se nos pierde el Mercado Principal!


NOTA: Este material es parte de mi columna semanal Nada por sentado publicada todos los lunes por el Diario de Los Andes: www.diariodelosandes.com.

El Mercado Principal de Mérida siempre ha sido uno de los espacios referenciales del turismo en la entidad. Con el prolongado cierre del Teleférico, esta importancia como destino obligado en el itinerario urbano de los turistas, se ha visto repotenciada. Ahora bien, me pregunto si esta fortuna de ser el centro de atención y atracción ha sido realmente aprovechada o por el contrario se ha convertido, esta etapa, en una exposición de las esperadas bellezas del mercado pero empañadas por varios problemas harto evidentes para los propios merideños que a diario – y no en temporadas – usan los servicios de este recinto.

Mencionaré tres situaciones que cualquier persona (no digamos autoridad gubernamental) puede constatar sólo acudiendo al mercado, nuestro querido pero cada vez más golpeado mercado.

1.- Basura en los alrededores: Creo que es el problema que más golpea la imagen de espacio limpio, ordenado y bien organizado que ha construido por muchos años el Mercado Principal. Esta imagen, estamos seguros, es una de las justificaciones más socorridas que alegan los turistas para explicar por qué visitan estas instalaciones. Pero en los últimos años una precaria limpieza de la zona exterior del Mercado, sus alrededores, hace que cuando lleguen los turistas lo primero que vean es el lastimoso espectáculo de basura, verduras y frutas aplastadas, reguero por todos lados. Dentro el Mercado Principal es pulcro pero por fuera cada vez más se observa sucio y descuidado. (La foto que acompaña esta nota fue tomada en horas de la tarde del pasado viernes cuando hacía rato habían desembarcado sus productos los mayoristas y el servicio de “limpieza” había pasado).

2.- Malos olores en el estacionamiento: Además del deterioro de la capa asfáltica del estacionamiento del Mercado Principal (¡Por Dios!... cuándo le echarán un nuevo asfalto) los usuarios - turistas o no – deben soportar los fétidos olores a orina que suelen ir “in crescendo” a medida que el sol calienta. Realmente se trata de una situación lamentable, antihigiénica y yo diría que vergonzosa cuando uno se imagina a un turista que viene con su familia y cuando abren las puertas del carro para salir, el saludo de bienvenida es una cachetada de hediondez, cual olvidado baño de bar de carretera.

3.- Colapso vial en el acceso al estacionamiento: Un grupo de borrachines y otros elementos han tomado el acceso al estacionamiento para practicar el por lo visto muy rentable negocio de “bien cuidao”. A este desorden, como preámbulo a las puertas del estacionamiento del Mercado Principal, le siguen problemas de accesibilidad que deben revisarse con la colaboración de la Alcaldía, Policía Vial y los entes que estén interesados en hacer que los turistas pasen una estancia agradable y no un tormento.

Se que la Junta del Mercado Principal hace su esfuerzo y que en el fondo el drama de un Mercado de Mayorista que ya no cabe en la ciudad, está detrás de varios de los problemas planteados.

Insisto: no se trata de señalar a nadie por los males. Pero creo que si son tan evidentes todos podemos buscarle una solución creativa. No permitamos que el mejor Mercado de Venezuela se pierda entre la basura, los malos olores y el caos vial.

La basura se pasea


Las alcaldías que hacen uso del vertedero ubicado en el municipio Sucre (entre las que se cuenta la de Rangel) siguen con su ofensa a la salud de los merideños. El camión de la imagen circulaba el pasado miércoles 29 de febrero en horas de la mañana por la avenida Andrés Bello.
Con la basura expuesta, malos olores y una recolectora presentando un estado de mantenimiento lamentable, es evidente que a nuestras autoridades no les importan detalles como estos. Creo que a los ciudadanos este espectáculo si nos duele, sobre todo cuando tales camiones circulan orondos por una avenida muy transitada y sin recordar que estamos en una ciudad turística. A ver quien responde.

sábado, 3 de marzo de 2012

Una Mérida virtual se construye


Debo admitir que cuando entro al programa Google Earth puedo pasarme un buen rato recorriendo ciudades y detallando sitios a los cuales el bolsillo no me permitiría llegar. Si usted no ha instalado Google Earth en su computador, es hora de hacerlo ya que el programa es gratis y con el paso del tiempo se ha ido convirtiendo en una potente herramienta para tener una perspectiva de nuestras ciudades jamás imaginadas para el ojo humano.

El comentario viene a cuento porque en mi última incursión por la Mérida de Google Earth (la cual, debo decir, tuvo la desventura de armarse con fotos distorcionadas de satélites... ¿Cuándo las actualizarán?) me encontré con una versión muy detallada del estadio Metropolitano. El muy bien logrado modelo 3D lo hizo un chico de Maracay llamado Nestor David Sánchez, quien por lo visto se ha propuesto construir virtualmente buena parte de los icónos arquitectónicos del país ya que ha subido más de 370 modelos de los cuales más de 350 han sido aceptados por la gente de Google. Felicidades a Nestor David y gracias por iniciar la construcción virtual de Mérida, una tarea a la que debemos sumarnos todos en el mundo real...y en el virtual. Allí les dejo el modelo. Dele clic a la imagen para agrandarla.

jueves, 1 de marzo de 2012

Mérida referencia en transporte masivo



Ya se que algunos merideños tenemos una relación de amor y odio con el Trolebús y que desde que comenzaron los trabajos de este sistema de transporte masivo (allá en los remotos tiempos de William Dávila Barrios en la Gobernación), han pasado tres lustros. También sé que si bien hay muchos anuncios, la línea 1 no está terminada y la línea 2 aún no tiene un estudio claro. La línea 3, la del Trolcable, está a punto pero falta obras para que suba el telón. Pese a esta realidad, Mérida es una de las pocas ciudades en Venezuela donde se construye un sistema de transporte masivo, una exclusividad sólo reservada para ciudades muy por encima del millón de habitantes como Caracas, Maracaibo, Valencia, Barquisimeto.

Aún más: dejando a un lado a Caracas, Mérida es la ciudad donde más avanza el sistema de transporte. No es extraño que sea Mérida un punto referencial a la hora de hablar de avances en esta materia de la movilidad.

Lo que quiero decir es que debemos reconocer que en Mérida sí hay movimiento y que ese sonido del avance lo escuchan en otros lares. Por lo dicho, reproduzco, ahora sí, parte de la nota de prensa en la que se informa de la visita de representantes del resto de los sistemas de transportes masivo de Venezuela a tierras merideñas.




Sistemas de transporte masivos de Venezuela
conocen experiencia del Trolebús de Mérida


Presidentes y representantes de los sistemas de transporte masivos del país, visitaron las instalaciones de Trolebús Mérida (Tromerca), todos como entes adscritos al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (MPPTT), a fin de intercambiar experiencias y conocer los adelantos en materia de transporte y vialidad desarrollados en la entidad andina.

La jornada se realizó como parte del tercer encuentro de la Comisión Técnica Coordinadora de los Sistemas de Transporte Masivos del país, efectuada en las instalaciones de Tromerca.


Miguelangel Rojas Uribe, presidente de dicha institución del Gobierno Bolivariano Nacional, recibió en su despacho a los representantes de Metro Caracas, Metro de Valencia, Metro de Maracaibo, Transbarca de Barquisimeto, Sistema Integral de Transporte Superficial S.A. (Sitssa), Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), así como de la Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur), con el objeto de unificar criterios en cuanto a la formulación de proyectos y mantenimiento y operación de los sistemas.

Elizabeth Leal Arteaga, presidenta de Transbarca, informó que este ente aprovechará la experiencia de Trolebús Mérida, por ser sistemas similares en cuanto a su concepción, para nutrir en conocimientos al personal que en los actuales momentos afina los proyectos de ejecución de las principales obras del transporte masivo de Barquisimeto.

Recorrido por las obras

Los representantes de los sistemas de transporte masivos del país recorrieron las obras culminadas por Trolebús Mérida en la avenida 16 de Septiembre, que corresponden al segundo tramo de la Línea 1.


Igualmente conocieron el sistema Trolcable o Línea 3 de Tromerca y sus dos estaciones, así como las telecabinas por donde se desplazaron entre un punto y otro.

Señalaron que los proyectos ejecutados por Tromerca, su política de impulso y sus mecanismos de acción, enriquecerán otras experiencias similares en el país.