¿Es la corrupción el gran freno del transporte?

La corrupción parece ser un importante freno para los proyectos de transporte masivo que se ejecutan en Venezuela. Esa es una explicación de la que, lamentablemente, no existen registros formales en los entes encargados en velar porque no se desvíen o usen de forma fraudolenta los recursos del erario público.
La otra explicación es una ineficiencia rauda y campante. Usted queda en libertad de escoger cualquiera de las dos opciones. El camino, a fin de cuentas, le llevará al mismo destino: millones de dólares invertidos en la construcción de varios sistemas de transportes de los cuales existen sólo unas especies de versiones de prueba, tramos demostrativos de lo que podemos estar disfrutando masivamente, pero que por obra y gracia de la corrupción (o de la ineficiencia) apenas tenemos unos pocos kilómetros.
El Metro de Valencia, el Metro de Maracaibo, el Trolebús de Barquisimero, el Metro de Los Teques, el Trolebús de Mérida... Cierto: todos existen, pero ninguno ha avanzado lo suficiente como para decir que están operativos como sistemas.
Y esa es la palabra clave: sistema. El Trolebús de Mérida (que dicho sea de paso es, pese a los pesares, el que más porcentaje de obra ha ejecutado) no será un sistema hasta tanto no estén terminadas todas sus líneas. La línea 1 está a la mitad, de la 2 no se sabe cuando iniciará y la 3 (el Trolcable) avanza en un 70 por ciento. Es decir: todavía no es un sistema.
Duele decir que en estos 10 años de obras se han usado recursos suficientes como para dotar de metros a las 10 principales ciudades del país. Suena exagerado pero la danza de millones de dólares ha sido realmente grotesca. El freno: la corrupción. ¿Quién destraba esta realidad?...

Nada por sentado

Adelfo Solarte

Salud y saludos a todos

En este aún fresco mes de noviembre, los vientos navideños nos empiezan a llegar desde lo lejos. Pudiera pensarse que vienen cargados de paz y amor, pero lo cierto es que junto a esos sentimientos, vienen palabras cargadas de rencor, envidia, maldad.

Todo se lo debemos, en gran medida, a un ambiente preelectoral en donde no suelen existir amistades realmente sinceras. De allí que, ante el poder de las palabras que se nos vienen encima, he querido reproducir parte del Primer Acuerdo (de los Cuatro en total) escritos por el doctor Miguel Ruiz a partir de la sabiduría tolteca. Por favor, léalo y reflexiónelo:

Sé impecable con tus palabras

“El Primer Acuerdo es el más importante y también el más difícil de cumplir. Es tan importante que sólo

con él ya serás capaz de alcanzar el nivel de existencia que yo denomino «el Cielo en la Tierra».

El Primer Acuerdo consiste en ser impecable con tus palabras. Parece muy simple, pero es sumamente

poderoso.

¿Por qué tus palabras? Porque constituyen el poder que tienes para crear. Son un don que proviene

directamente de Dios. En la Biblia, el Evangelio de San Juan empieza diciendo: «En el principio existía el Verbo, y el Verbo estaba con Dios, y el Verbo era Dios». Mediante las palabras expresas tu poder creativo; lo revelas todo. Independientemente de la lengua que hables, tu intención se pone de manifiesto a través de las palabras. Lo que sueñas, lo que sientes y lo que realmente eres, lo muestras por medio de las palabras.

No son sólo sonidos o símbolos escritos; son una fuerza. Constituyen el poder que tienes para expresar y comunicar, para pensar y, en consecuencia, para crear los acontecimientos de tu vida. Puedes hablar.

¿Qué otro animal del planeta puede hacerlo? Las palabras son la herramienta más poderosa que tienes como ser humano, el instrumento de la magia. Pero son como una espada de doble filo: pueden crear el sueño más bello o destruir todo lo que te rodea. Uno de los filos es el uso erróneo de las palabras, que crea un Infierno en vida. El otro es la impecabilidad de las palabras, que sólo engendrará belleza, amor y el Cielo en la Tierra.

Según cómo las utilices, las palabras te liberarán o te esclavizarán aún más de lo que imaginas. Toda la

magia que posees se basa en tus palabras. Son pura magia, y si las utilizas mal, se convierten en magia negra.

Esta magia es tan poderosa, que una sola palabra puede cambiar una vida o destruir a millones de personas. Hace años, en Alemania, mediante el uso de las palabras, un hombre manipuló a un país entero de gente muy inteligente. Los llevó a una guerra mundial sólo con el poder de sus palabras. Convenció a otros para que cometieran los más atroces actos de violencia. Activó el miedo de la gente, y de pronto, como una gran explosión, empezaron las matanzas y el mundo estalló en guerra. En todo el planeta los seres humanos

han destruido a otros seres humanos porque tenían miedo. Las palabras de Hitler, que se basaban en

creencias y acuerdos generados por el miedo, serán recordadas durante siglos. La mente humana es como un campo fértil en el que continuamente se están plantando semillas. Las semillas son opiniones, ideas y conceptos. Tú plantas una semilla, un pensamiento, y éste crece. Las palabras son como semillas, ¡y la mente humana es muy fértil! El único problema es que, con demasiada

frecuencia, es fértil para las semillas del miedo. Todas las mentes humanas son fértiles, pero sólo para la clase de semilla para la que están preparadas. Lo importante es descubrir para qué clase de semillas es fértil nuestra mente, y prepararla para recibir las semillas del amor”.

DE LAS PORTADAS

Paredes golpeadas

Sorprende que habiendo tanto medio moderno para hacer contacto con la gente, los políticos – tanto de la oposición como del gobierno – insistan en rayar las paredes y destruir lo poco que queda en pie en cuanto a ornato público.

Postes, teléfonos públicos, paredes, papeleras, aceras, nada se salva del vendaval electoral que apenas empieza a mostrar sus primeros dientes.

No quiero pensar qué será del país cuando las presidenciales se coloquen como tema único de nuestras vidas. Tal vez terminemos, todos, con un cartel en la espalda.

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Necesitamos alas

Un amigo que tiene cercanía con las actividades que realiza el Servicio de Puerto y Aeropuertos del estado Mérida (Sapam), me confirmó la especie que ya ha trascendido en la prensa del estado Mérida. Por ejemplo, en el un portal de la Gobernación de Mérida se informó sobre el inicio de operaciones de la línea aérea LAMIA para finales de este año 2011. Nuestra fuente nos dijo que tal versión es cierta si tomamos en cuenta que ya existen dos aviones comprados del tipo BAe 146, de producción inglesa los cuales además de mordernos tienen todas las prestacioes para operar con un mínimo riesgo en la pista del Alberto Carnevali, la terminal que sirve a la ciudad de Mérida. En realidad para los habitantes de Mérida la presencia de actividad aérea comercial sólo sera cierta cuando tengan los pasajes en la mano y aborden el avión. Recordemos pasajes como estos que terminaron al final en un verdadero fiasco: "Con el arribo de la avión ATR72-200, matricula EC-KKQ, los habitantes de la ciudad de Mérida vieron materializado el anhelo de contar nuevamente con un vuelo comercial en el Aeropuerto Alberto Carnevali, cerrado tras el accidente del vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines ocurrido el 21 de febrero de 2008" (nota del Correo del Orinoco, de fecha 16 de agosto de 2010).

En fin: esperaremos a ver si vesta vez nos ponen las alas y la ciudad de Mérida, una vez más, vuelve a volar.

Nada por sentado

Adelfo Solarte

Salud y saludos a todos

La humanidad en video

Dado que ahora existe una cámara grabando todo lo que pase frente a su lente en los lugares y momentos más insospechados, y existiendo la tecnología para procesar y “subir” todo ese material a Internet, la humanidad se ha convertido por obra y gracia de la informática en espectadora de sus venturas y desventuras.

De allí que en portales tan abrumadores en cuanto a acceso e información contenida – como es, por ejemplo, YouTube - abunden videos de peleas, encuentros románticos, robos, acciones heroicas, accidentes viales, milagros de vida, entre un catálogo inagotable de situaciones en las que los protagonistas somos los seres humanos.

Uno de los más dramáticos y a la vez polémicos videos presentados en la Web fue el de una niña china de nombre Yueyue, arrollada dos veces en una solitaria calle, y quien fuese reiteradamente ignorada por 18 transeúntes que en un lapso de varios minutos pasaron junto al cuerpo moribundo de la pequeña, como si caminaran al lado de una papelera. La niña Yueyue murió tras días de agonía. El asunto transcendió a la discusión “mundial” cuando el video de la cámara de seguridad pasó a los medios y a Internet.

A partir de la exposición de lo que puede ser considerado una evidencia de “frialdad colectiva”, llovieron muchos cuestionamientos en contra de la sociedad china. En realidad estas acusaciones, muchas de un claro corte xenófobo, hacían injustas generalizaciones sobre el comportamiento de los ciudadanos del gigantesco país asiático. Otros llegaron a poner en duda “la humanidad de los seres humanos”.

Más adelante otro caso, el de la muerte por arrollamiento de otro niño chino, de nombre Xiong Maoke, de cinco años, le echó aún más leña al fuego de la discusión sobre los ejemplos de insensibilidad humana en suelo asiático. Por cierto, esta última historia ha sido calificada como falsa por las autoridades chinas, quienes afirman que se han corrido versiones mal intencionadas sobre este segundo caso.

El tema es que uno ingresa a los foros o a las ahora famosas secciones de opinión de los portales en Internet y encuentra a una humanidad impactada y asqueada de actos claramente cuestionables de otras personas.

Son válidas las críticas que se hacen de semejantes muestras de deshumanización que sufre la sociedad moderna. Pero este vendaval de señalamientos parecen esconder, a su vez, la otra parte cruda de la historia: no estamos, por lo visto, dispuestos a aceptar nuestras muestras locales, particulares e íntimas de desamor, de indolencia, de falta de solidaridad.

Que mientras que Yueyue y Xiong Maoke morían no sólo atropellados por el peso de las ruedas sino por las toneladas de indiferencia de parte de algunos de sus vecinos, otras muertes, otras angustias, otros dolores cercanos nos acosan. Lo único es que no hubo una cámara encendida para grabarlas y mostrar nuestra propia indiferencia.

DE LAS PORTADAS

DLA: querer hacer las cosas

Hoy lunes 31 de octubre usted tendrá en sus manos la edición especial que marca un nuevo aniversario del Diario de Los Andes. Pero más allá del detalle de poner hoy el acento en una región de gran interés productivo – como lo El Vigía y la zona Panamericana - , es el mismo Diario de Los Andes quien se nos presenta como un ejemplo mismo de “querer hacer las cosas”. Ocurre que cuando se tienen todos los recursos, el emprender iniciativas parece un asunto más de sencilla decisión que de una extrema convicción y determinación. Por el contrario, el Diario de Los Andes – lo digo porque durante tres años estuve en la dirección de este medio – es una empresa cuyos recursos son restringidos pero cuya determinación a seguir adelante termina por asombrarnos. En ese sentido, uno busca explicaciones y se pregunta ¿Qué energía permite que se puedan vencer tantos obstáculos de forma reiterada? ¿Qué hace que el Diario de Los Andes quiera hacer las cosas? La primera respuesta que me alumbra es la presencia de un gran hombre, que guía e inspira: Eladio Muchacho Unda. Su presencia es para muchos elemento suficiente para saber que es necesario seguir adelante. Lo otro: un gran equipo humano que lucha contra los obstáculos y al final termina sonriendo. ¡Feliz aniversario!

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El Trolcable: un ejemplo de buen ritmo

En realidad el avance de las obras del Sistema de Transporte Masivo de Mérida hay que verlas no por parcialidades, sino como un todo. Es obvio que así sea si tenemos en cuenta que estamos hablando de un SISTEMA. Por un lado la línea 1 lleva más de una década en ejecución y aún no lleva el 50 por ciento. La línea 1 va de Ejido a La Hechicera, un recorrido de 18 kilómetros que ha enfrentado toda suerte de obstáculos. Este evidente retraso hace contraste con el buen ritmo del Trolcable, que representa la línea 3 del sistema. Según las autoridades, en marzo del 2012 el Trolcable podría estar terminando para beneficio de los más de 60 mil habitantes de la cuenca del río Chama. Acá les dejo la nota institucional que emitió la empresa Tromerca, responsable de las obras. Ojalá que la energía de este tramo del sistema, se contagie a la línea 1 para verla terminada en los próximos años y emprender la también necesaria línea 2.

Trolcable de Mérida: una obra de envergadura hecha en tiempo récord

Con la instalación total del componente electromecánico, conformado por torres, guayas, motores, poleas, 20 cabinas y otros componentes fundamentales para el funcionamiento del sistema, la línea 3 de Trolebús Mérida (Tromerca), conocida como trolcable avanza en tiempo récord, ahora con un 90% de ejecución de la obra.

El trolcable es un sistema de teleférico que transportará a los pobladores de la cuenca del río Chama, municipio San Jacinto, hasta el paseo Domingo Peña, en el centro de la ciudad de Mérida.

El presidente de Tromerca, Miguel Ángel Rojas, aseguró que esta es la obra de mayor envergadura que se ha construido en Mérida en los últimos tiempos y ha sido edificada en tiempo récord, pues inició los primeros movimientos de tierra en noviembre de 2010 y tiene prevista su inauguración para el primer trimestre de 2012.

Se estima que una vez puesto en funcionamiento el sistema transportará alrededor de 22 mil personas diariamente, de un total de 60 mil personas que habitan en la cuenca del Chama.

Rojas detalló que el sistema movilizará mil 840 usuarios y usuarias por hora, “ya han sido instaladas las 20 telecabinas que integran el sistema, cada una con una capacidad de ocho personas, en un recorrido que tendrá una duración de 2 minutos con 46 segundos” precisó.

De igual modo, ya iniciaron las pruebas del sistema, al subir la primera telecabina junto con la cabina de carga, que recorrió con total normalidad el trayecto que va desde San Jacinto hasta la estación Mérida.

El tiempo de recorrido disminuirá significativamente, ya que las personas actualmente tardan en promedio una hora en llegar a sus destinos (el centro de Mérida), mientras que una vez que sea puesto en funcionamiento el Trolcable sólo duraran alrededor de tres minutos, contando el tiempo de embarque.

Beneficios del trolcable

Es importante resalta que el sector Chama, municipio San Jacinto, es uno de los más poblados de Mérida. Actualmente la demanda de transporte hacia el sector del río Chama es mayor que la oferta, por lo que los usuarios y usuarias deben hacer largas colas para poder abordar una unidad de transporte público que los traslade y en otros casos deben usar servicios particulares de taxis, ya que de otra manera no llegarían a sus colegios o lugares de trabajo.

“Ahora las personas no tendrán que pasar largas horas de espera para llegar a sus casas, ni tendrán que hacer trasbordos para ir al centro de Mérida, con el Trolcable podrán hacerlo de manera rápida, eficiente y directa”, resaltó Rojas.

El Trolcable es un sistema de transporte masivo ecológico que utiliza electricidad, “por lo tanto no genera ningun tipo de gases que pudieran ocasionar el efecto invernadero”, explicó Miguel Ángel Roja.

De igual forma, acotó que esta es la primera experiencia de transporte vertical en Venezuela que desembarcará en un sistema de transporte de buses guiados (Trolebus), “ya que en el caso del Metrocable de Caracas éste desembarca y/o conecta con el sistema de subterráneo Metro de Caracas”, subrayó el presidente de Tromerca. / Prensa MTC / 27 de octubre

Nada por sentado

LA VIDA DE LOS OTROS

Esta semana un video transmitido por distintos sitios de Internet y sobre todo mediante el uso de las redes sociales, causó millones de comentarios de todo tenor. El tema de fondo fue la condición humana y cómo vemos y digerimos distintas situaciones en las que se pierde la vida de otro.

El video y las fotos más vistas y reiteradamente comentadas fueron las de la muerte Muamar Gadafi. Aunque aún a estas alturas existen distintas explicaciones sobre el fallecimiento del malogrado líder libio, todo apunta a una ejecución tras ser golpeado, masacrado y humillado por las tropas opositoras que lo apresaron.

Está claro que la vida de Gadafi no parece ser la de un adalid de los derechos humanos. O lo que es lo mismo: en nuestro caso, es imposible quemarse las manos por la defensa de la integridad moral y ética del ahora extinto coronel libio. Sin embargo ¿Quién puede lazar la primera piedra en cuestión de moralidad?

El caso es que en el fondo los que ahora se hacen del poder en Libia, debieron esmerarse por ser ejemplo de respeto a la condición humana ya que ese tema había sido – y sigue siendo – el esgrimido para justificar la necesidad de sacar a Gadafi del poder. Si es así ¿Cómo puede llegar el nuevo gobierno a construir credibilidad sobre democracia, respeto y otros conceptos fundamentales sobre la base de un linchamiento tan notorio como el de Gadafi? Todo lleva a pensar que si al coronel se le sometió a semejante escarnio y ejecución ¿Qué puede pasar con figuras menos notorias del anterior régimen?

Con razón la portavoz de la ONU, Rupert Colville, subrayó que existen por lo menos cinco versiones y dos videos conflictivos tomados por teléfonos celulares. En uno se le muestra vivo y en el otro muerto. Colville destacó que para que Libia se convierta en una democracia y responda a las aspiraciones de su pueblo, “los derechos humanos tienen que ser el pilar de toda política y acción”.

Pese a este deseo, lo que hemos estado viendo en pantalla desde que se iniciaron los acontecimientos en Libia, no parece corroborar la intención de un régimen menos arrogante y cruel que el de Gadafi.

Otra cosa: para un verdadero demócrata, para un defensor de los derechos humanos fundamentales, no hay opción posible ni justificación para los excesos. Decir que a Gadafi debían ejecutarlo de la manera como lo hicieron porque en su vida fue una mala persona, equivale a reproducir el mismo mal lo cual nos haría merecedores del mismo destino por aquellos que no nos apoyan… ¿Se imaginan ustedes el ancho río de sangre que se desataría? “El perdón es la venganza de los buenos”, dice un refrán. De los buenos pero también de los justos y de los que obran de acción y no de palabra.

DE LAS PORTADAS

Un día sin barrer

Todos celebran de Mérida, de la ciudad de Mérida, su entorno natural…Y cómo no hacerlo si tenemos las más altas montañas que puedan ver ojos de venezolano, macizos que se erigen ante nosotros. Nevadas espectaculares que se admiran desde la ventana de nuestro cuarto con un café en la mano. Además de eso, una brisa fría y amiga que nos invita a salir a caminar…En fin. Nuestros alrededores son una bendición.

Pero en la propia ciudad, donde la naturaleza tuvo que dar obligado paso al desarrollo urbano, las cosas no andan muy bien. Sobre todo por nuestra manía de hablar más de lo que hacemos como ciudadanos. Un ejemplo es que la gente se queja de la basura en las calles y reclama cuando Urbaser, por ejemplo, no cumple con su trabajo de limpiar calles, aceras y otros espacios comunes. Pero el problema no es Urbaser sino la gente que arroja la basura. Con un solo día que tuviésemos sin servicio de recolección de desechos nos veríamos ahogados por nuestra poca solidaridad para con el ornato de la ciudad.

Así pues, celebramos nuestro entorno natural pero destruimos el que compartimos cada día. Debemos cambiar.

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Una plaza para la sabrosa trucha

El pasado viernes 21 de octubre el gobierno del estado Mérida inauguró la llamada Plaza de la Trucha, que, por obvias razones, está dedicada al pez que sin ser oriundo de Mérida, lleva casi medio siglo de presencia en nuestra geografía convirtiéndose en uno de los símbolos gastronómicos locales.

Ahora bien, la plaza en cuestión si bien rescata un espacio público que había quedado gravitando en una especie de zona de nadie tras la demolición de lo que fuera la sede del Colegio Nacional de Periodista (espacio que realmente era parte del complejo del Parque Acuario) al parecer no tomó en cuenta algunas iniciales ideas que se presentaron, entre estas una escultura metálica muy estilizada de un pez "más simbólico" que la versión artesanal que finalmente se colocó. En fin, que se debe celebrar la obra porque suma espacio para la recreación pero debe igualmente cuestionarse el hecho de que se hiciera todo sin preguntarle a otras y otros qué les hubiese gustado para ese estratégico punto de la ciudad. Aquí les dejo el enlace para saber más de la Plaza de La Trucha, en la avenida Andrés Bello de Mérida