Adelfo Solarte
Motorizados: en peligro de extinción
La semana pasada tuve oportunidad de conversar largamente con el coordinador del Programa de Accidentes y Hechos Violentos de Corposalud, el amigo Gilberto Morillo. Este funcionario no ha soltado ni un momento, dentro de sus prioridades, el tema del impacto que tienen los accidentes viales en nuestras vidas.
Por suerte hay personas como Morillo en las oficinas públicas. Se ha involucrado incluso con la asociación que agrupa a los motorizados de la ciudad, organización de la cual él es uno de sus directivos. La participación de Morillo en las filas de los motorizados no es gratuita, sino que desde ese rol de especie de “gremialista de los motorizados” intenta conocer los males y preocupaciones desde adentro.
Si bien el problema de los accidentes de tránsito es uno de los males de la sociedad moderna (recuerden: la Organización Mundial de la Salud – OMS - ha fijado en un millón 200 mil las muertes anuales vinculadas al transporte por carreteras, en tanto en Venezuela mueren más de 7 mil personas al año), dentro de este mal los motorizados han pasado a ser, al menos en los últimos cinco años, los principales protagonista de esto que yo suelo llamar “tragedia en cámara lenta”. Es decir, como todos los días mueren más de 20 personas en distintos puntos del país, no lo vemos como un hecho grave. Fíjense ustedes que un accidente aéreo donde mueren tal vez menos víctimas, origina la inmediata atención global de medios y autoridades. Parece que el tema no sólo del número de muertes sino la frecuencia con que estas muertes ocurren cambia radicalmente la percepción de la sociedad.
En fin, en esta cámara lenta de muertes, los motorizados llevan las de perder. Sólo basta abrir la prensa local para darse cuenta que todos los días muere un motorizado en las carreteras de Mérida. La cifra de fallecidos anuales en el estado Mérida por causas de los accidentes viales supera las 350, lo cual equivale prácticamente a una muerte diaria. Un 80 por ciento de esos fallecidos del año 2005 para acá son motorizados.
Lo anterior implica que cuando se habla de normas y leyes dirigidas a los motorizados, éstas deberían aplicarse con mayor rigor.
Lamentablemente los propios motorizados nunca han vista la ley ni el cumplimiento de la normativa como un tema asociado a su seguridad sino como una molesta presencia del Estado que les entorpece sus actividades diarias.
En una palabra: los motorizados no establecen una relación directa entre asuntos aparentemente vinculados como son el uso del casco y la posibilidad de circular. Sobre este detalle (que determina cuantos viven y cuantos mueren) Gilberto Morillo nos contó que apenas en el municipio Libertador - vale decir en el área de la ciudad de Mérida- los motorizados cumplen la norma del uso del casco. “Claro – afirmó el funcionario - se trata de cascos que no se corresponden con la norma de seguridad y que en muchos casos nisiquiera van bien colocados”.
Las autoridades tienen en sus manos la solución, siendo justas pero severas en solicitar que las motos tengan luces, que estén mecánicamente aptas para circular y que su conductor cumpla con los requerimientos mínimos para manejar “pegado a la vida”.
Por supuesto, depende de los propios motorizados si quieren seguir existiendo o desean pasar a ser una especie en extinción, tal como ocurre en el mundo animal.
DE LAS PORTADAS
Navidad en las calles
Uno de los aspirantes a la alcaldía de Libertador por parte de la oposición asomó el tema de la obligación que tendrían las autoridades de la ciudad para con la colocación de adornos en Mérida, o algunos de sus espacios públicos.
Realmente no me parece que la decisión sea tan mecánica y directa. Por ejemplo, en mi caso particular, creo que es importante escoger un espacio emblemático para los ciudadanos, y darle un toque de alegría navideña. Pero eso no necesariamente es lo que a lo mejor opina la mayoría.
En este mismo blog (más abajo) coloqué una encuesta la cual les invito a responder, sobre este tema. Vía Twitter también hemos arrojado la pregunta ¿Está de acuerdo con adornar la ciudad en Navidad? Algunas personas han respondido que no estarían de acuerdo por un sencillo acto ecologista y por el ahorro eléctrico. El tema da para más.
Mi correo está a la orden:
adelfo.solarte@gmail.com
Sígueme en Twitter: @adelfosb
Encuéntrame en Facebook. Adelfo Solarte
También te invito a escuchar el programa Información ¡A todo riesgo! por Éxitos 100.9FM los viernes de 4:00pm a 5:00pm
Adelfo Solarte
Salud y saludos a todos
Casas muertas
No me refiero a la extraordinaria novela surgida de la pluma de Miguel Otero Silva y en la que quedó retratada la muerte de un próspero pueblo venezolano. Presto el nombre de “casas muertas” para indicar lo que – es mi percepción – ocurre en mente de muchos venezolanos en torno a la posibilidad de llegar a concretar el sueño de tener vivienda propia, un techo que los cobije, la casa de sus sueños.
Porque, vamos a estar claros, poseer vivienda en una aspiración tan genéticamente humana, como lo puede ser el nido para un pájaro. Este ancestral deseo de pisar “tierra propia”, está atado a la idea de seguridad, protección, de refugio.
Por lo anterior, no es extraño suponer que sea la vivienda uno de los temas al cual todo gobernante que se precie de tal, dedique sus mayores atenciones, sobre todo en países como el nuestro, en el que una buena parte de la población presiente que se irá de este mundo sin haber alcanzado esa satisfacción primaria y justamente (de justicia) humana como lo es el hogar propio.
La imagen de la casa muerta como opción, como posibilidad, irrumpe en el imaginario del pueblo cuando el discurso oficial choca con la realidad que circunda el día a día de la gente.
Por ejemplo, pese a que el gobierno ha hecho esfuerzo por activar planes, misiones, estrategias, dirigidas a armar megas proyectos para la construcción de viviendas, el asunto no ha pasado, hasta ahora, de un deseo inacabado, que empieza a revelar a muchos ciudadanos que la posibilidad de que esa intención gubernamental prospere parece estar detenida por la corrupción, la ineficiencia u otras trabas de difícil superación.
Esa constatación de que hay “fuerzas” que se imponen a la estrategia nacional de construcción de viviendas, ha sido aludida por el propio Presidente Hugo Chávez Frías en no pocas ocasiones. Considera el Presidente que esa deuda no ha sido saldada con el pueblo, habiéndose tenido el tiempo suficiente como para, al menos, haber puesto en marcha una acción coherente de construcción.
Porque para solucionar el problema de la falta de vivienda lo único que puede hacerse en construir viviendas, aspiración políticamente no alcanzada no sólo por este gobierno, sino por sus predecesores.
Pero…¿Existe la posibilidad de dotar de vivienda a la gente – sobre todo la más humilde – sin pasar por la acción de construir nuevas casas, nuevos apartamentos…? Da la impresión, en este sentido, que existen sectores en el gobierno que estiman que hay en el país un número de viviendas ya construidas que, sumadas, pueden apuntalar la idea de darle techo al que no lo tiene.
Suponiendo que este deseo de buscar y ubicar viviendas ya construidas sea movido por la más profunda preocupación humana de hacer del poder un instrumento de justicia social, la estrategia comienza a mostrar signos de inalcanzable empresa, ante la reacción natural de los propietarios de esos inmuebles, que ven ahora al gobierno como una especie de Robin Hood de inaceptable presencia en una sociedad regida por leyes y por la existencia (se supone) del derecho a la propiedad privada.
Claro que deben haber miles de apartamentos sólo dedicados por sus dueños a la opción vacacional; otros que han sido convertidos en posadas, hoteles y otras alternativas de la industria turística; miles son alquilados por dueños que poseen varios inmuebles con ese destino, ciertamente mercantil pero no por ello ilegal. Qué existe injusticia en todo esto… ¡Pues claro! Pero la fórmula para saldar la deuda o al menos hacer que el sueño habitacional aterrice parece basarse más en la eficiente acción de construcción de nuevos inmuebles, que en la dura tarea de arrancar esos techos ya construidos y ponerlos encima – en el mejor de los casos – de quien los necesita.
DE LAS PORTADAS
Cultura navideña
Los venezolanos somos amantes del adorno, de las luces. Lo somos porque eso nos refiere a alegría. Por ejemplo, en cada pueblo de la geografía merideña, llegado el momento de las fiestas en homenaje al santo o la virgen del lugar, las calles y casas se acicalan para presentar la mejor imagen ante propios y visitantes. Así somos.
Ahora que viene diciembre, los habitantes de la ciudad de Mérida aspiran un gesto creativo de la alcaldía y de la gobernación, para hacer de Mérida un lugar agradable y vestido de fiesta para el fin de año. Aunque, pensándolo bien, con que arreglen las luces de las calles y avenidas, mucho harían por lograr esa deseada imagen de festividad.
Mi correo está a la orden:
adelfo.solarte@gmail.com
Sígueme en Twitter: @adelfosb
Encuéntrame en Facebook. Adelfo Solarte
